La Storia del Scuderia Ferrari Club Cento

Dal 1980 al 1990

La Fondazione del primo Ferrari Club Cento

Sfogliando a ritroso nella documentazione archiviata nella sede del FERRARI CLUB CENTO, trovo una lettera datata 11 Gennaio 1979: è su carta intestata FERRARI SPA ed è firmata dal Dottor Franco GOZZI. Nel ringraziare per l’interessamento a costituire un FERRARI CLUB nel nostro Comune, è specificata la prassi da seguire per una sua realizzazione: a fondazione avvenuta, previa autorizzazione, per l’allestimento di tessere bandiere ed adesivi, preventivamente si deve inoltrare domanda, corredata dalle bozze, alla FERRARI stessa che, dopo aver visionato il materiale, ha la facoltà di approvare o di comunicare le modifiche da apporre.

Una lettera seguente per data è indirizzata dall’attuale presidente, Signor Franco TROCCHI, alla FERRARI ed in tale lettera si chiede l’autorizzazione ad aprire un FERRARI CLUB a CENTO.

In risposta trovo uno scritto giunto da MARANELLO e datato 13 Marzo 1980 che si può così sintetizzare: "Si autorizza l’inizio dell’attività a CENTO (FE) del FERRARI CLUB DEL GUERCINO, associazione che porta il n. 174 sul Registro FERRARI".

I Primi Vagiti...

Siamo all’inizio del 1981 ed il Club contese inizia la sua vera attività dopo aver utilizzato l’ultimo semestre dell’80 per organizzarsi. Il primo consiglio direttivo, varato in una delle prime riunioni, vede il Signor Franco TROCCHI nominato presidente, mentre il suo vice diventa il Signor Antonio FRANZONI. Ad Arnaldo FERRI vengono affidate le relazioni pubbliche, mentre in qualità di consiglieri vengono nominati i signori Balbino BALBONI, Daniele GIBERTI ed il professor Paolo GUARALDI. La segreteria viene affidata al Dottor Spartaco BAGNOLI, mentre Guido BENATI è nominato revisore dei conti. In questo anno i soci sono 23, ma c’è tanta fiducia e tanta decisione perché questo numero aumenti in fretta, così tutti si impegnano nell’organizzare qualcosa che li renda noti alla popolazione. Sebbene i mezzi finanziari siano il maggior problema, in quest’inizio diverse manifestazioni prendono il via, cercando di essere partecipi nei più svariati settori.

Desidero ricordare la prima trasferta in occasione del G.P. di SAN MARINO ad IMOLA del 3 Maggio, quando da CENTO partì un pullman stracolmo di gente con tante svolazzanti bandiere che non erano più quelle acquistate nei negozi, ma quelle con su stampato FERRARI CLUB DEL GUERCINO CENTO.

Si partecipa poi ad una gara podistica sul circuito privato della FERRARI a FIORANO MODENESE, gara indetta dai dipendenti della stessa azienda. Viene organizzata una gara di regolarità automobilistica valida per il Campionato Provinciale Rally con denominazione "Trofeo FRANZONI". Da ultima manifestazione, per questo 1° anno di attività, si può ricordare l’organizzazione di una gara "autociclistica" in collaborazione con il Bar PEDRIALI di Corporeno dove piloti e ciclisti danno vita ad una gara con partenza a FERRARA ed arrivo a CENTO. L’anno si chiude con la prima festa sociale.

Si Cresce (mangiando...)

Archiviato il 1981, in cui sono pure iniziate le gite per visitare musei e varie esposizioni dell’auto e della FERRARI in particolare, il 1982 inizia con la trasferta per MISANO in occasione del G.P. motociclistico valido per il Mondiale Moto a cui segue la trasferta per il G.P. di F.1 ad IMOLA: per molti è l’ultima occasione di vedere in gara Gilles VILLENEUVE che due settimane dopo, l’8 Maggio, muore a seguito dell’incidente durante le prove di qualificazione del G.P. del BELGIO. Al termine di questo anno che è stato pieno di impegni viene organizzata la prima grande cena per i soci, che ora sono 77, e per i loro famigliari. A tale cena partecipano diversi tecnici della squadra corse del CAVALLINO; non dimentichiamo che è pure intervenuto il signor Nino NINUCCI, presidente nonché instancabile animatore ed organizzatore del FERRARI CLUB di FORLI’.

Gli anni Passano...

1983

A causa del progressivo aumento degli iscritti, il 1983 inizia con una variante al consiglio direttivo: vengono aggiunti due consiglieri così che i soci si sentano più rappresentati e tutelati nelle varie attività del Club. Oltre alle partecipazioni ai G.P. di IMOLA e di MONZA, che non nominerò più perché ormai facenti parte degli impegni fissi del Club, in questo anno per la prima volta il FERRARI CLUB del GUERCINO organizza una trasferta all’estero: si va a ZELTWEG in AUSTRIA. Sempre in questo anno si ottiene l’autorizzazione per visitare gli stabilimenti FERRARI a MARANELLO: vedendo il pullman alla sua partenza si poteva pensare che stavano andando ad assistere ad un G.P. di F1.
Nei giorni 17 e 18 Dicembre viene varata poi la 1° edizione delle "Due giorni con FERRARI", manifestazione  riuscitissima anche negli anni a venire, a cui partecipano numerosi tecnici di MARANELLO e dove viene esposta una vettura FERRARI di F1: una 126 CK.

1984

Inizia il 1984 ed i soci sono diventati 222. Dopo aver organizzato diverse gite, le cui mete sono i musei e le esposizioni, si parte per IMOLA; in agosto per HOCKENHEIM in GERMANIA, per poi ritornare a MARANELLO in visita agli stabilimenti del CAVALLINO. L’anno viene concluso con una cena sociale dove la partecipazione è numerosissima. Il problema iniziale, dovuto alla mancanza di denaro, oramai non sussiste più, ma questo non deve far pensare che vi siano scopi di lucro. Infatti periodicamente vengono spediti soldi all’UNIONE ITALIANA per la LOTTA alla DISTROFIA MUSCOLARE. Tale malattia in passato portò via anche Alfredo FERRARI meglio conosciuto come "DINO" che, come l’attuale presidente della FERRARI SPA Piero, era figlio del "GRANDE" Enzo FERRARI.

1985

 Nel 1985 non possono essere visitati gli stabilimenti di MARANELLO che sono in fase di ristrutturazione e per ovviare a ciò si organizza una trasferta a LE CASTELLET in FRANCIA in occasione del G.P. del 7 Luglio. Precedentemente si era svolta la " Due giorni con FERRARI" mentre a fine anno si va a LUGANO in SVIZZERA per partecipare al 1° meeting del FERRARI Club italiani, dove si fa la conoscenza di CESARE DE AGOSTINI che è qui intervenuto non come scrittore di testi automobilistici, ma bensì in qualità di presidente del FERRARI Club MANTOVA, il 2° per anzianità in ITALIA dopo quello di REZZATO (BS). In quei giorni viene pure visitata a LUGANO la prima edizione dell’ESPOSAUTO, un salone automobilistico organizzato da CLAY REGAZZONI.

1986

All’inizio dell’86 arrivano alle sedi di tutti i FERRARI Club delle circolari da MARANELLO, in cui è scritto che d’ora in poi tutti i Club dovranno uniformare i loro marchi: l’unica differenza sarà la dicitura sotto al CAVALLINO in campo bianco. D’ora in poi la dicitura contese sarà FERRARI CLUB CENTO.
I soci ora sono 260, mentre le gite e le trasferte non si contano più: fra queste ricordo la visita alla pista di Nardò in PUGLIA. Il 4 Aprile una nostra delegazione si reca a MOLINELLA nel bolognese per assistere all’inaugurazione del nuovo Club alla cui presidenza vi è L’Ing. Gianni Passerini, uomo di punta della WEBER CARBURATORI. Alcuni di noi partecipano poi alla 1° assemblea per i FERRARI Club di BOLOGNA,FERRARA, FORLI’ e RAVENNA a cui partecipa pure la REPUBBLICA di SAN MARINO.

Il 04/10/86 sulla Pista di Fiorano si è svolta la 14° gara ciclistica aziendale riservata ai dipendenti Ferrari. Fra il numerosissimo pubblico erano presenti alcuni rappresentanti del Ferrari club di Cento e Forlì. Al termine della gara per tutti vino bianco e rosso, gnocco e ciambelle offerti dagli amici del Club di Cento. Durante questa manifestazione arrivò accompagnato dall’autista Dino Tagliazucchi, l’Ing. ENZO FERRARI che, piacevolmente sorpreso da questa iniziativa, volle partecipare alla stessa e si congratulò con i presidenti dei due Club chiamandoli a colloquio nel suo ufficio, dal quale gli stessi uscirono felici ed emozionati.

1987

Il 1987 inizia con l’organizzazione della 4° edizione della "Due giorni con Ferrari", manifestazione che si svolge a CORPORENO nei locali della Cooperativa Ortofrutticola RENANFRUTTA nei giorni 21 e 22 Marzo, oltre alle FERRARI sono presenti numerose vetture d’epoca.
Cento in questo anno viene scelta come sede per il 2° meeting delle province presenti lo scorso anno e come sede vengono usati i locali dell’HOTEL EUROPA. In occasione del SETTEMBRE CENTESE viene organizzata una gara per Kart su un circuito ricavato nel Parcheggio Bonzagni, mentre il 10 Ottobre finalmente si ritornano a visitare gli stabilimenti di MARANELLO che sono stati ristrutturati a causa di nuove esigenze di produzione. A conclusione della stagione si va a LUGANO per visitare la 2° edizione dell’ESPOSAUTO di Clay REGAZZONI.

1988
Un Momento di silenzio in ricordo del grande... ENZO FERRARI

Anche il 1988 inizia con i preparativi della "Due giorni con FERRARI" che si svolge il 20 ed il 21 Febbraio negli stessi locali del precedente anno a CORPORENO, e nel piazzale circostante si organizza una gimcana automobilistica. Dopo diverse gite si organizza anche in questo anno una gara di Kart di 60 cc. sul Parcheggio BONZAGNI in occasione del SETTEMBRE CENTESE, mentre fra gli spostamenti di fine anno è da segnalare la visita alle Aziende Agricole del Cavalier Ferruccio LAMBORGHINI situate nei pressi del lago TRASIMENO in Umbria. Desidero ricordare pure la trasferta al PALATRUSSARDI di MILANO in occasione delle premiazioni dei CASCHI D’ORO di AUTOSPRINT. Ora i soci sono 270.
L’anno 1988 è stato per il Mondo della FERRARI un anno segnato dal lutto per la scomparsa di ENZO FERRARI il 14 Agosto. Era nato il 18 Febbraio 1898. La sua vita è praticamente quella di uno che ha dedicato l’esistenza alle auto ed alle gare partendo dal nulla e diventando un simbolo per tutti gli anni a venire. E’ importante sottolineare quello che può giustamente essere ricordato come un avvenimento storico: il 04/06/1988 SUA SANTITA’ GIOVANNI PAOLO II visitò gli stabilimenti Ferrari e la pista di Fiorano intrattenendosi a cordiale colloquio con Enzo FERRARI. Il Club di CENTO era presente.

1989

Anche l’89 inizia con tanti impegni fra cui la "Due giorni con Ferrari" dell’1 e 2 Aprile, sempre nei locali RENANFRUTTA a CORPORENO. Si va poi a MARANELLO per l’inaugurazione della GALLERIA FERRARI. In agosto si va in UNGHERIA per il 2° G.P. di F.1 tenutosi all’HUNGARORING nei pressi di BUDAPEST il giorno 13.Il ritorno è particolarmente festoso poiché Nigel MANSELL ci ha regalato un’altra vittoria. Arriva poi il SETTEMBRE CENTESE e nella sede dell’Auditorium in San Lorenzo si allestisce un’esposizione di auto e moto sia attuali che d’epoca. A fine anno ancora una volta si va a Lugano a visitare l’ESPOSAUTO. Una cosa da menzionare è che ormai sono tantissime le lettere che giungono alla sede del nostro Club, anche dalle nazioni più lontane, per richiederci adesivi o qualcosa che parli di noi e questo è dovuto alla volontà ed all’impegno che i soci dimostrano nel reclamizzare la nostra associazione ovunque se ne presenti la possibilità. Evento importante viene inaugurata la nuova sede mobile del nostro club.

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Storia a cura del Dott. Paolo Guaraldi su concessione del Dott. Franco Gozzi